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添加时间:债权人还不得不与当地的票贩子“斗争”,另一位债权人告诉界面新闻记者,7月以来,宝塔集团给予债权人所持汇票“到期无条件兑付的很少,因为有人在打折收购到期汇票。真正到期持有人兑付不了,急者只能认打折从票贩子手中拿钱回家。”上述债权人称,宝塔集团的到期汇票在“票贩子”手中一再“打折”,“开始100万的汇票(票贩子)给70万,到后来给40万”。
这样一个成立多年的“老司机”也有“翻车”的时候。近期燕赵财险就在二季度偿付能力报告上闹了乌龙。7月26日,燕赵财险发布了二季度偿付能力报告。报告显示,截至二季度末,燕赵财险认可资产为24.31亿元,认可负债12.68亿元,实际资本11.62亿元,核心一级资本11.62亿元。数据看起来合情合理,但是这个数据却跟燕赵财险一季度披露的数据重合了,难道是二季度燕赵财险的认可资本等数据都没发生变化?答案显然是否定。
但在阅文看来,这并不是新领导上任后带来的问题。5月2日,在阅文集团旗下作家服务互动平台“作家助手”公众号上,阅文团队发布说明,表示这纸合同最早出现在2019年的9月,并非如网络传言般发布自2020年4月28日。他们也表示,作为全新团队,他们“收到了很多针对这份旧合同的批评和意见。我们非常重视并已经着手重新审视,将会与作家们进行广泛的沟通,对于不合理的条款,我们会做出相应的修改”。
在人事变动的同时,燕赵财险的经营问题也备受关注。自有数据可查的2015至2018年底,燕赵财险一直为亏损状态,累计亏损8.37亿元,不过净亏损额在逐年下降。具体而言,2015年净亏损0.6亿元;2016年净亏损3.29亿元;2017年净亏损2.64亿元;2018年净亏损1.84亿元。
据微信公号“南国今报”提到,2月2日下午4时30分,柳州市交通局表示,针对出租车乱象,柳州交通部门从即日起开始明察暗访,不放假也要对出租车行业的服务质量规范起来。大家如果想知道一辆出租车有没有违规行为,可以在网页上点击进入交通局的网站,打开交通动态,进入专题聚焦,里面就会出现“柳州市打击出租车乱象专项行动曝光台”的界面,点击进入,就会看到违规出租车的相关信息。交通部门表示,这些信息包括不打表、乱收费、拒载等行为,并包括出租车的车牌、驾驶员的信息,乘客在选择乘坐出租车时可以作为参考。
第三,分析一下经济下行的原因。经济下行的原因应该说我们重视得不够,要宏观调控,要解决我们的经济问题,病在哪里要找出来。不能老是过去的办法,加大投资,再就是地方办法就是招商引资,不能老是这个办法。再就是搞房地产作为支柱产业,那都不行,病不在这个地方。