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总而言之，我们预计7月资金面整体将持续宽松。虽然7月中上旬存在一定资金到期压力，但7月5日定向降准将正式落地施行，预计将释放7000亿元资金，将有效缓解资金面压力。6月MLF资金的大额投放不仅能缓解半年末资金面收紧趋势，也消除了短期流动性支持后续的到期问题，对7月资金面也起到筑底、稳定的效果。此外，流动性新规正式执行银行拆出意愿提升，定向降准即将落地流动性预期边际改善。而信托到期规模较大和财政存款上缴规模较大是对7月份资金面形成冲击的主要因素，但在维持银行体系流动性合理充裕的目标下，资金面整体将持续宽松，关注时点冲击。我们坚持10年期国债到期收益率3.4%~3.6%的区间不变。

从绝对数值来看，广发双擎升级的净值增长率相比100%，还差5.53个百分点，但计算净值涨幅，只需要再涨2.85%，今年以来的收益率就能超过100%了！简单计算来看，就是10000元的基金，从年初涨到了9月24日，涨94.47%变成了19447元了，在这个基础上，在上涨2.85%，就能变成20001元，相比1万元涨幅超过100%。

据媒体报道称，李清杰是军委后勤保障部副部长，曾参与SARS医疗救治，汶川地震、芦山地震灾后救援等。1月30日，孙春兰到了医院和医务人员住地，此举是“受习近平总书记委托，代表党中央、国务院看望慰问一线医务工作者，并实地了解走访社区疫情防控情况和居民生活状况。”

由此，一度被炮轰为“门口野蛮人”的姚振华正在黯然离开万科A。持续3年之久的“宝万之争”因此离尘埃落定更近一步。9月19日，万科A一笔成交金额8.5亿元、成交量为3604.47万股的大宗交易，引起市场瞩目。因为这一大宗交易的数量与“宝能系”钜盛华旗下持有万科A硕果仅存的一只资管计划“宝禄1号”持股数量一模一样。

龙头领军价值凸显 零部件板块优先表现当汽车产销增速放缓，将带来汽车行业的全面整合。职业投资人裘伯元对《红周刊》记者表示，“全行业闭着眼共同赚钱的局面已经一去不复返了，龙头公司的行业集中度将逐渐提升，进而带动行业走出‘寒冬’。”目前，汽车行业整体业绩表现不佳，且出现细分行业分化趋势。Wind数据显示，申万汽车行业板块(注：该数值包含10只B股上市汽车公司)2019年上半年实现营业收入（合计）11989.34亿元，较去年同期下滑8.06%；实现归母净利润（合计）416.94亿元，同比下滑32.89%。毛利率和销售净利率则分别同比下滑5.67%和26.28%。就细分二级行业来看，以汽车整车和汽车零部件板块对比来看，整车和零部件今年上半年营收同比分别下滑11.86%和0.21%；归母净利润同比分别下滑39.02%和23.23%；毛利率分别为12.84%和19.69%；销售净利率分别为3.59%和6.48%。相较而言，汽车零部件板块整体表现优于整车板块。（见附表）

财政存款上缴规模较大，关注时点冲击财政存款的变动对资金面的时点冲击依然存在。财政存款的投放与收缴具有季节性规律，7月份财政存款一般变现为收缴。2013年至2017年之间7月份财政存款分别上缴6546亿元、6804亿元、5150亿元、4882亿元和11600亿元，我们预计7月份财政存款上缴的规模约为6996亿元左右。一般财政存款上缴日期在每月15左右而财政放款日期在月末20日之后，期间存在错位期可能会产生资金面的波动，但是央行公开市场操作也会充分考虑到财政存款变动的影响，因此整体来看，财政存款的因素不会引起资金面的大幅波动。