
12月1日,港股上市公司达飞控股(01826.HK)公告宣布,鲁欣辞任公司执行董事。据公告,自2019年11月29日起,鲁欣已因其他业务承诺辞任执行董事。鲁欣已确认,其与董事会并无意见分歧,也无有关辞任的其他事宜需敦请公司股东或香港联交所垂注。截至公告日,高云红、冯雪莲、吴建韶担任达飞控股执行董事。
波兹姆巴耶夫当天在哈政府例行工作会议上就垃圾回收和再利用问题表示,目前哈萨克斯坦相关机构正在大力推动生活垃圾分类处理的宣传工作,同时计划通过招商引资和公私合营项目,发展垃圾分类处理企业。波兹姆巴耶夫还指出,关于垃圾回收和再利用问题的法律法规和政策制定也在同步推进当中。其中,环保法已就此做出相应的修订。
中国作为新出行技术普及最快的地区,将对全球汽车业的这次变革起到决定性作用。也因此,OEM(整车制造商)厂家在中国的生存状况也将受到更为明显的冲击。BCG合伙人兼董事总经理许刚表示:“未来15年,OEM将发现自己的竞争地位受到新晋挑战者的威胁,这其中包括供应商、按需出行平台和科技巨头,以及城市也在交通出行中发挥着越来越积极的作用。”
不过,这种铸币税向财政的转移与财政主导下的货币填财政窟窿是两个概念。关键的差异在于在货币主导下,铸币税是央行在币值稳定的前提下,独立进行货币政策操作而自然产生的,其数量不受财政决策的影响。财政部只是铸币税的一个被动接受者——铸币税多了您可以偷着乐,铸币税少了您也别不高兴。
从根本上来说,司法体制改革意在以制度堵住司法体制的漏洞,消除司法不公的土壤,是司法机关对人民群众不满意、反映强烈问题的最直接的回应。在这种情况下,我们没有理由不相信司法机关。再回到“汤兰兰案”,不论现实有多么残酷、人性有多么丑恶,相信法治总会有希望,只有法治能够拨开真相的迷雾,也只有法治能够给无助者以力量,还受害者以公正。
从今年前七个月累计销量来看,奥迪仍落后于奔驰:奥迪交付量增长17%至35.9万辆,而梅赛德斯 - 奔驰销量增长15%至39.2万辆。同期,宝马在中国的销量为33万辆,同比增长2.9%。作为最早一批进入国内的豪华车品牌,奥迪凭借对于中国市场的理解数十年领跑豪华车市。就2016年来看,奥迪在华最大的合资车企——一汽-大众奥迪实现销量58.9万辆,同比增长3.73%,占据中国豪华车市场近三分之一的份额,而彼时,处于第二、第三位的宝马和奔驰,则分别交付了51.6万辆和47.2万辆。