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一位统计系统内人士告诉《中国经济周刊》记者，企业一套表调查，其设计初衷就是为了防止有关数据造假，具体流程就是，符合一套表调查标准的企业，自行在国家（省）数据平台网上填报相关信息，经层层审核后汇总到国家统计局。“这中间，各级部门都没有修改数据的权限，只有企业能够改，目的就是为了确保数据的真实。”

但是，从25个重点城市的得分来看，各地对待网约车的包容度出现如此大的反差，是否处于正常的偏差值范围，值得审视与讨论。事实上，舆论已经作出了反应。人民网舆情数据中心通过分析细分指标关系发现，准入政策相对宽松的城市，舆论反馈整体平稳；准入政策相对严苛的城市，媒体和部分网民中一直都有放宽准入制的呼声。另外，严苛的网约车准入政策一旦与当地打车难、打车贵等问题相叠加，更能引发舆论反弹。

受访的房企人士普遍指出，在曲江新区、经济技术开发区和高新技术开发区等热门区域，住宅库存的去化周期均在5个月以下。个别人士认为还不足3个月。房企人士将此归结为开工时间不足。西安某上市房企相关负责人25日向21世纪经济报道表示，除“限土令”期间外，每年的高考和中考期间，西安也有大约一个月的停工期。遇到空气质量较差的时候，也会被要求停工。再算上阴雨天气的影响，每年的“有效开工期仅有6个月左右”，“就算加足马力，也难以保证供应充足”。

不畏艰苦：曾用10个土豆坚持10天吴建国是一个“特别能拼”的人。他工作的地方，常年断水断电断粮断路，冬天大雪封山，交通一中断就是三四个月。李翔回忆说，“有一年大雪封山，给养全部中断了，没有吃的，吃一包方便面都是一种奢望。建国在那种情况下，每天的口粮是一个土豆，而且只能蘸着盐巴吃。一天一个土豆，就这样他用十个土豆坚持了十天。”

“徐翔投资风格是胆大与谨慎相结合的。他会充分考虑到风险，也会敏锐地捕捉到机会。对于长航油运的投资金额，是在徐翔认为可控范围之内。”上述徐翔亲友表示。野马财经（公众号：ymcj8686）还了解到，长航油运在退市后重整过程中，曾经进行过债转股，原有股东持股让渡10%。如此一来，现在徐翔家族实际共持有ST长油1980万股。

不过，值得注意的是，华兴源创的当期经营活动产生的现金流金额同比大幅减少。经营活动产生的现金流净额为-1.18亿元，同比减少851.76%，每股经营活动产生的现金流量净同比减少925%。华兴源创解释，原因主要有两点：一是2018年上半年公司收到三星公司、苹果公司回款较大，导致当期销售商品、提供劳务收到的现金较多；二是2019年上半年公司购买了较多原材料，且电池管理系统芯片检测设备销售款正陆续收回，导致当期经营活动产生的现金流量净额为负。